Mit dem Big X 980 und dem Big X 1080 als jüngste Mitglieder der Baureihe 680 bis 1180 reagiert Krone auf die weltweite steigende Nachfrage im Segment zwischen 900 und 1100 PS.
Der Big X 1180, mit 1156 PS laut Hersteller die aktuell stärkste Landmaschine der Welt, habe sich seit seiner Premiere 2018 „sehr gut im Markt behauptet“. Ebenso wie er werden die beiden neuen Big X Typen 980 und 1080 von einem Liebherr V12 Motor angetrieben. Deshalb seien nur alle 1000 Betriebsstunden Wartungsintervalle für die Bereiche Öl, Filter und Ventile erforderlich. Alle Big X dieser Baureihe (lediglich mit einer SCR Abgasnachbehandlung) erfüllen die Abgasstufe V beziehungsweise Tier 4f, erklärt Krone.
Individuelle Motorleistung
Auch die beiden neuen Krone Feldhäcksler verfügen über das modifizierte Feature PowerSplit. PowerSplit steht für eine individuelle Motorleistung nach Maß. Damit lässt sich die Motorleistung optional je nach Anforderung ganz einfach per Tastendruck anpassen: Wer nicht die volle Leistung des Big X benötigt, kann im sparsamen Eco-Power Modus arbeiten. Hier sind verschiedene Leistungsbereiche einstellbar. Somit kann der Häckslerfahrer individuell auf unterschiedliche Einsatzbedingungen reagieren. Die Vorteile dieser Technik: Kraftstoffersparnis und Effizienzsteigerung.
Sollten Einsatzbedingungen vorherrschen, in denen die volle Leistung abgerufen werden muss, wählt der Fahrer den X-Power Modus. Je nach Einstellung wechselt die Maschine auch automatisch und stufenlos zwischen den verschiedenen Motorleistungen. Das macht den Fahreralltag „deutlich komfortabler und effizienter“, verspricht Krone. Das optionale Motor-Drehzahl-Management soll durch eine automatische Drehzahlabsenkung (etwa bei Wagenwechsel) den Kraftstoffverbrauch reduzieren.
Krone weist zudem auf sein Gutflusskonzept mit sechs Vorpresswalzen, der großdimensionierten Häckseltrommel und dem größten am Markt erhältlichen CornConditioner OptiMaxx 305 hin. Letzterer gewährleiste mit seiner großen Aufbereitungsfläche eine „intensive Korn- und Stängelaufbereitung“. Durch das VariStream Konzept garantieren gefederte Böden unter der Häckseltrommel und hinter dem Wurfbeschleuniger ein verstopfungsfreies, kontinuierliches Arbeiten selbst bei ungleichmäßiger Gutzufuhr. Dadurch lasse sich der Big X im Grenzbereich besser auslasten und benötige zudem weniger Diesel pro Stunde.
Das Krone VariLOC, ein Getriebe in der Riemenscheibe der Häckseltrommel, mache den Big X zum flexiblen Allrounder, so der Hersteller weiter. Einfaches Umstellen der Trommeldrehzahl von 1250 auf 800 U/min vergrößere den Schnittlängenbereich der Häckseltrommel um bis zu 50 Prozent. Mit diesem System kann der Häckslerfahrer flexibel und schnell zwischen Kurz- und Langschnitt variieren. Als besondere Vorteile nennt Krone die höhenverstellbaren Liftkabinen seiner Feldhäcksler oder das „weltweit einzigartige“ System XtraPower, mit dem der Fahrer bei Bedarf einfach online mehr Motorleistung für einen befristeten Zeitraum zubuchen kann. Hierbei kann zwischen XtraPower 100 (Big X 980 und 1080) und XtraPower 200 ( Big X 980) ausgewählt werden.
SmartConnect gibt es serienmäßig dazu
Nützlich und wirtschaftlich sei auch der erst kürzlich vorgestellte NIR Control dual Sensor. Damit können Inhaltstoffe bei der Ernte von Gras, Mais und Ganzpflanzensilage gemessen und dokumentiert werden. Der mehrfach DLG-anerkannte Sensor eignet sich sowohl für den Einsatz des Big X sowie bei der Ausbringung von flüssigem Wirtschaftsdünger mit Zunhammer-Technik.
Schließlich sind auch die neuen Big X 980 und Big X 1080 serienmäßig mit SmartConnect ausgerüstet. Diese Telemetrie-Einheit bietet die Erfassung und Übertragung aller Maschinendaten in Echtzeit. So können die erfassten Daten wahlweise in Krone SmartTelematics dargestellt beziehungsweise über den Agrirouter in eine Vielzahl an Farm-Management-Systemen übertragen werden.
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