Einen weiteren Schritt in Sachen organisatorischer und qualitativer Entwicklung und Produktion macht Argo Tractors in Italien: am neu eröffneten Produktionsstandort in Campagnola Emilia in der Provinz Reggio Emilia in Italien, werden seit kurzem Getriebe für die Traktoren der Argo-Gruppe (McCormick und Landini) produziert. Die Eröffnung dieses neuen Werks fällt genau in das Jahr, in dem Landini, die Traktormarke der Gruppe, ihr 140-jähriges Bestehen feiert.

Argo: im Jubiläumsjahr eine neue Getriebefertigung

„Beim Getriebe handelt es sich um das strategische Bauteil schlechthin, das einen wesentlichen Anteil des Werts eines Traktors ausmacht, und es in diesem neuen Kontext herstellen zu können, bedeutet, den Spezialisierungsgrad und das Level der Qualitätskontrolle zu steigern“, kommentiert Alberto Morra, Mitglied des Verwaltungsausschusses von Argo Tractors SpA.

Der neue Standort, der im Januar 2024 in Betrieb genommen wurde, erstreckt sich auf einer Fläche von 30.000 Quadratmetern. Hier arbeiten mehr als 150 Beschäftigte. „Die Produktentwicklung und -innovation bei Argo Tractors“ – fährt Alberto Morra fort – „erlebte in den letzten Jahren einem deutlichen Beschleunigungsschub.

Daraus ergab sich die Erfordernis, auch an den Montagelinien der Getriebe einen hohen Spezialisierungsgrad bereitzustellen. Dies wurde durch den Bau eines spezifisch dafür bestimmten Werks umgesetzt, in dem die Ressourcen und die im Laufe der Jahre erworbene Erfahrung auf diese Primärkomponente fokussiert werden, um eine maximale Produktionseffizienz und höchste Qualität des Endprodukts zu erreichen”.

Der Standort umfasst vier Montagelinien, die sich entsprechend der Leistung und Baureihe der Getriebe unterscheiden. Jede wird von Satelliten-Vormontagebereichen bedient: Auf der Linie 1 werden die Getriebe der Spezialtraktoren sowie der Light und Medium Utility montiert.

Auf der Linie 2 entstehen die Getriebe der Zugmaschinen, die für die Low Regulated Märkte bestimmt sind, und schließlich sind die Linien 3 und 4 den Getrieben für die mittleren und hohen Leistungsbereiche gewidmet.

Auch im Werk in Campagnola komme, wie bereits in den anderen Argo Tractors Anlagen, die industrielle Produktionsphilosophie Kaizen für die kontinuierliche Verbesserung zur Anwendung, so der Hersteller. Basierend auf Konzepten, die im Laufe der Jahre zur Entwicklung der Linien geführt haben, die mit spezifischen und für jeden Produkttyp gezielt genutzten Komponenten bedient werden.

Man habe aus diesem Grund ein besonderes Augenmerk auf den Nachschub der Bauteile für die Montagelinien gelegt. Diese werden über den eingerichteten „Supermarkt“ verwaltet. (Anmerkung der Redaktion: es scheint ein Trend bei Herstellern zu sein, das Puffer-Teilelager für die Produktion immer öfter „Supermarkt“ zu nennen). Dabei handelt es sich um eine Art Lager, das vom Zentrallager ständig bestückt wird und von dem die spezifischen Bauteile der einzelnen Getriebe an die Montagelinien verteilt werden.

Im neuen Werk befindet sich auch der Bereich für die Abnahmeprüfungen der Getriebe – mechanische und hydraulische -, die nach der Montage einer genauen Kontrolle und spezifischen Funktionstests unterzogen werden.
„Mit Beginn der Tätigkeit der Abteilung „Transaxle“ bei Argo Tractors“ – schließt Morra ab – „war es möglich, die Montagezeiten zu optimieren und den Zyklus konstant und regelmäßig zu gestalten, was zu einer weiteren Verbesserung der Qualität geführt hat.”

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